中国的无人侦察机，现在主要用于边境巡逻，首先是中朝边界，其次是与日本、越南存在争议的岛屿地区，同时监视一些边境地区。长虹-1(无侦-5)于1969年开始研制，1972年11月28日首飞，1980年定型正式装备部队。无侦-5型无人机曾在中越边境战争中使用过。目前，“翼龙”已经装备部队使用，同时，“翼龙”无人机获国家出口立项批复，逐步走出国门。“翔龙”是为了满足军队未来作战的需要，完成平时和战时对周边地区的情报侦察任务，为部队准确及时地了解战场态势提供有力手段，资料显示“翔龙”将在近期装备部队。
近几十年来，尤其是近年来，我国处于和平发展时期，无人战斗机研制也刚刚初见成效，尚未实行装备部队的目标。综合海外媒体信息，中国准备在今后数年内再专门建设一批无人作战飞机基地，其中两个己经开始建设，另外11个还在计划之中，且均分布在沿海地区，隶属国家海洋局。未来中国军队会继续在精干、联合、多能、高效的道路上不断前行。这就意味着更多高智能军队装备的投入使用，而无人战斗机则是替代传统的有人战斗机的有效途径。因此，即使未来我国不会面临战争，但全球小范围内的武装冲突时有发生，无人战斗机海外需求前景较好。
1985-2015年中国军队裁军情况(单位：万人)
中国航空工业集团公司(简称“中航工业”)是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下辖200余家成员单位、有20多家上市公司，员工约40万人。
中航工业2015年经济规模保持稳定，集团公司实现营业收入3802亿元(合并口径)，同比下降1.6%，扣除融资性贸易业务，同比增长6.2%，实现利润(收益)173亿元，同比增长21.1%，实现EVA50亿元，同比增加2亿元，到2015年底，集团公司所有者权益为3176亿元，增长14.8%。
2015-2015年中国航空工业集团公司经营状况(单位：亿元)
中国航天科技集团公司是根据国务院深化国防科技工业管理体制改革的战略部署，经国务院批准，于1999年7月1日在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的国有特大型高科技企业，是国家授权投资的机构，由中央直接管理。中国航天科技集团公司第九研究院无人机系统工程研究所是专业从事无人机系统研发、生产和销售的高科技企业和研发实体，九院无人机事业部下辖南京猎鹰、重庆巴山、北京航天电子等数家单位，分别担负无人机惯导、飞控等机载设备的研制。子公司南京猎鹰则负责无人机平台及部分的系统总装工作。
2015年，集团公司实现营业收入1921亿元、利润总额155.5亿元，分别同比增长了14.7%和26.2%。
2013-2015年中国航天科技集团公司经营情况(单位：亿元)
根据近年来的采购情况，初步估算国内无人机市场的年销售额近5亿元，每年用于研发与采购的总金额不到10亿元，仅占到当年国防经费中装备费的约0.5%。由此衡量，当前我国无人机的应用水平仅相当于美国1990年代中前期的水平。这一较低的起点也意味着对国内无人机市场的未来发展空间可以抱有较大的期待。美军近十年对无人机成功的运用和发展为全球各国提供了一个很好的样板。虽然国内尚未充分具备促成2000年后无人机在美军跨越式发展所需的全部条件，但相信随着我军机械化、信息化建设的深入推进，至多3-5年之后，国内无人机领域就将进入批量采购和应用的阶段，市场规模可望实现年均30%以上的加速增长。
由于无人机的经济性、安全性、易操作性，在很多民用领域对无人机都有着旺盛的需求，小型无人机可广泛应用于防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资源勘探、国土资源监测、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域。由于小型无人机的航空特性和大面积巡查的特点，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然灾害实时监测和评估方面特别具备优势。目前装备部队的无人驾驶飞机，由于成本较高，操作复杂，培训维护难，因而主要为军事需求服务，缺乏针对民用需求订制，民用领域尚未真正推广应用。已有企业忙于军品，民用领域基本空白，但民间应用正在逐步渗透。从民用来看，航空遥感、灾情监报、矿藏勘探、数字中国建设等都需要大批量地使用无人机。未来10年内民用无人机市场的销售额可达10亿美元。（转自无人机之家）
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