我国历史悠久，不同部门不同时期形成了多个高程系统。现查到的资料相当匮乏，收集整理如下：
1)黄海高程
1956年9月4日，国务院批准试行《中华人民共和国大地测量法式(草案)》，首次建立国家高程基准，称“1956年黄海高程系”，简称“黄海基面”。系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。原点设在青岛市观象山。该原点以“1956年黄海高程系”计算的高程为72．289米。
由于“黄海高程系统”计算所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：
1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。
1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。
“波罗的海高程”，为以前苏联喀琅施塔得(KPOHLIITALT)验潮站1946年波罗的海平均海面为零起算的苏联国家高程系统。1956年起，中苏两国为共同勘察黑龙江省、乌苏里江，研讨开发事宜，曾多次连测两国高程系统。1957年，我国电力工业部长春水电勘测设计院黑龙江省勘测总队沿黑龙江省进行三、四等水准测量时，曾与前苏联三等水准点多处连测，其中较可靠的是我国黑龙江省省瑗珲县的基9水准点和苏联的邻近水准点连测，其高程关系为：波罗的海高程十0.74米＝1956年黄海高程。我国新疆境内尚有部分水文站一直还在使用“波罗的海高程”。
波罗的海高程十0．374米＝1956年黄海高程
4)大连零点
入侵中国东北期间，在大连港码头仓库区内设立验潮站，并以多年验潮资料求得的平均海面为零起算，称为“大连零点”。该高程系的基点设在辽宁省大连市的大连港原一号码头东转角处，该基点在大连零点高程系中的高程为3.765米。原点设在吉林省长春市的人民广场内，已被毁坏。该系统于1959年以前在中国东北地区曾广泛使用。1959年中国东北地区精密水准网在山海关与中国东南部水准网连接平差后，改用1956年黄海高程系统。
大连基点高程在1956年黄海高程系的高程为3.790米。
5)废黄河零点
江淮水利测量局，以民国元年11月11日下午5时废黄河口的潮水位为零，作为起算高程，称“废黄河口零点”。后该局又用多年潮位观测的平均潮水位确定新零点，其大多数高程测量均以新零点起算。“废黄河口零点”高程系的原点，已湮没无存，原点处新旧零点的高差和换用时间尚无资料查考。在“废黄河口零点”系统内，存在“江淮水利局惠济闸留点”和“蒋坝船坞西江淮水利局水准标”两个并列引据水准点。
6)坎门零点
民国期间，军令部陆地测量局根据浙江玉环县坎门验潮站多年验潮资料，以该站高潮位的平均值为零起算，称“坎门零点”。在坎门验潮站设有基点252号，其高程为6.959米。该高程系曾接测到浙江杭州市、苏南、皖北等地，在军事测绘方面应用较广。
1929年10月，国民政府设定坎门零点，统一全国海拔高度起算点。耗资1900多银元，在坎门验潮所基本建成验潮井，并派专人安装一台英制自动验潮仪，于1930年5月正式验取潮汐资料。1936年1月开始，参谋本部陆地测量总局正式启用“坎门零点”，应用于军事测图。1958年，著名地图学家曾世英编绘的中华人民共和国全图的附图中，引用“坎门零点”的起算数据。1958年，坎门验潮所改名为海洋站验潮。之后，国家凡是有重大的有关科学研究项目，都离不开坎门海洋站的资料。1959年我国首次向世界公布了“坎门高程”的精确数据。
7)吴凇（口）高程系统
吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871～1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面，该系统自1900年建立以来，一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。在上海地区，“吴淞高程基准”＝“1956年黄海高程”－1.6297（米）＝“1985年国家高程基准”－1.6007（米），远离上海的地区，此值又有不同。该高程系与其他高程系的换算关系为：
“吴凇高程基准”＝“1956年黄海高程”＋1.688（米）
“吴凇高程基准”＝“1985年国家高程基准”＋1.717（米）
8)珠江高程
珠江高程基准是以珠江基面为基准的高程系，在广东地区应用较为广泛。该高程系与其他高程系的换算关系为：
“珠江高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.586（米）
“珠江高程基准”＝“1985年国家高程基准”－0.557（米）
9）广州高程基准”
广州高程基准即广州城建高程系统，该高程系与其他高程系的换算关系为：
“广州高程基准”＝“1985国家高程系”＋4.26/4.439（米）
“广州高程基准”＝“1956黄海高程系”＋4.41（米）
10）大沽零点高程
大沽零点高程”在天津地区应用广泛，目前采用的是“1972年天津市大沽高程系2003年高程”。该高程系与1985年国家高程基准的换算关系为：
“大沽零点高程”＝“1985年国家高程基准”＋1.163（米）
11）渤海高程
“渤海高程”亦是我国使用较广泛的高程系统，其与1985年国家高程基准的换算关系为：
“渤海高程”＝“1985国家高程系”－3.048（米）
12）安庆高程系
“安庆高程系”原点设在安庆市民国时期的安徽省陆军测量局大门前，为独立系统，假定高程50 米。建国后，经联测，推算出废黄河高程为23.805 米。
此外，香港目前采取的高程基准为1980年确定的HKPD，为“平均海面”之下约1.23米。台湾高程基准以基隆港平均海水面为高程基准面。
13）台湾水准原点
台湾水平原点位于台湾基隆市中正区国立海洋科技博物馆对面的公园绿地，北部滨海公路旁，是全台湾计算各地海拔高度的基准点。
台湾最早之水平原点是于1902年台湾日治时期，由临时土地调查局设于基隆大沙湾（现在中正路附近），并以社寮岛（今和平岛）的平均海水面高度作为绘制台湾堡图的基准，也是当时观测玉山海拔高度的起算点。1975年间内政部办理全台湾环线水平测量时在基隆港边的海门公园内设置水平原点，并以基隆港平均海水面为参考高度。2002年后水平原点的设计改为设立石桩与不銹钢桩各1的双水平点以提高点位精度。之后因为基隆港东岸联外道路工程，水平原点迁移至国立海洋科技博物馆对面的公园绿地。
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