人物：
德文·汉弗莱(Devon Humphrey)，美国地理信息解决方案公司Waypoint Mapping的总裁，他在GIS领域工作了近30年。1991年，汉弗莱担任美国德克萨斯州李县评估区的GIS经理，率先用GPS来对县级航空照片文档进行地理编码。他曾经在Esri公司担任技术营销代表，还在德州农工大学担任教授。此后，他进入Pictometry公司，负责向ArcGIS用户宣传倾斜航空摄像技术的好处。汉弗莱在2012年成立了专门的无人机部门Flightline Geographics。他坚持认为，无人机作为GIS用户的数据源，将成为影像采集革命的动力。
2014年，Esri网站马修·德梅里特(Matthew DeMeritt)对汉弗莱进行了采访，以下是采访摘要：
德梅里特：你最近创建了Waypoint Mapping公司的Flightline Geographics无人机部门，你对无人机测绘的兴趣是从什么时候开始的?
汉弗莱：多年以来，遥感影像尽管在分辨率和获取速度上有了明显提高，但GIS用户们更加渴望高品质数据和实时影像。对于应急管理领域的大部分用户来说，实时可视化的信息更加重要，无人机的出现正迎合了这种需求。
无人机拥有独特能力，可以实时地捕获相关数据。我们早在2007年就开始尝试无人影像项目。后来，随着电池和光学技术的进步，允无人机可以在更大的区域捕获更高分辨率的图像。
德梅里特：无人机的优点主要有哪些?
汉弗莱：无人机测绘的益处首先在于可捕获更高质量图像，同时优化时间。得益于灵活性和便捷性，无人机比有人驾驶飞机采集的影像更加清晰。
无人机的飞行高度低，400英尺是一个典型的高度，这意味着摄像机采集可以达到二到五厘米级的分辨率，从而更加方便进行三维数据的处理。而且，用户也可以参与采集过程的控制。
无人机的时间优势更明显，周转时间可用小时计算，而不像传统影像采集要用几天、几周甚至几个月来计算。
三维图像描绘了沿海地区
德梅里特：在可视化方面，无人机有哪些优势?
汉弗莱：在GIS的可视化方面，无人机同样带来益处。无人机可以获取全动态视频(Full Motion Video，简称FMV)。例如美国目前正在利用FMV进行监视野火研究的试验，同时也用FMV测试管道监控。
利用地理坐标定位，无人机可以沿管道飞行并捕获FMV。我们可以直接在影像中将所关注的特征进行数字化处理，例如渗漏、腐蚀、非法占用等。以往，这些工作需要通过驾驶直升机或者有人驾驶飞机来完成;现在，在舒适的办公室里就可以捕捉到这些影像。
德梅里特：目前无人机在哪个领域应用较广?
汉弗莱：与GIS一样，无人机的应用范围也有多个方向。几乎任何行业都可以受益于它更高的分辨率的影像服务。它们是天生的一对，二者的结合在为更多领域提供着优质服务。
目前有相当多的行业在用无人机替代传统技术，如遥感、空气监测、石油天然气探测、输电线路监测、测量、电影制作、精准农业、地形提取、正射影像镶嵌、数字影像分析和3D地形图像分析等。
农业即将成为无人机和GIS相结合的最大受益者。农民已经购买了自己的无人机来巡视他们的田地。
自动巡检、正射影像测量和三维处理等技术还有待继续提高。未来一旦这些技术成熟，无人机与GIS结合，会给用户带来更加便利、成本更低的服务。
德梅里特：从全球来看，无人机市场的方向在哪里?
汉弗莱：目前无人机的市场主要是在美国以外的地区，美国目前还是有限开放，主要发展是在政府和大学研究上。
在海外，如加拿大、澳大利亚、新西兰、墨西哥、南非、中国等众多国际，无人机都已经成为一种普遍工具。无人机的发展轨迹，跟上个世纪90年代GPS的发展轨迹是类似的，即将进入爆炸性增长阶段。
在美国，我们是明显落后的。
未来五年，每个调查公司和许多GIS组织，都有可能拥有和控制小型无人机进行航拍。这是显而易见的。如果可以保证安全，一切都将是非常有趣的。
我们会继续与可以使用无人机的政府，大学和海外客户进行合作。我们并不完全放弃有人驾驶飞机。无人机续航时间一般在30分钟到几个小时，因此较大的项目还需要有人驾驶飞机，比如一天飞行1000英里的管道。
无人机拍摄的葡萄园图像进行分析
在得克萨斯州葡萄种植业上，我们也在测试应用无人机技术。葡萄园主可以利用无人机在早期发现害虫，并查看整个营养健康。无人机遥感分析可以帮助园主用肉眼发现问题。另外，营养密度也可以在高分辨率的三维图像中看得到。
如果规则允许，GIS用户可以把无人机集成到他们的地理空间工具包。有些GIS组织也许会对购买上万美元的传感摄像头硬件感到吃力，如果提供的是采集服务，那么他们选择的积极性就会增加。(编译|蒋佳慧)
原标题：美国GIS专家德文·汉弗莱：无人机和GIS是天生的一对
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