自2014年以来，航运业持续获得国家政策关注。1月5日，交通运输部印发《关于加快现代航运服务业发展的意见》(以下简称《意见》)，提出到2020年，基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系。
《意见》提出了促进传统航运服务业转型升级、提升航运交易服务能力、创新航运金融保险服务、强化航运法律服务能力、提高航运信息服务能力、增强运价指数服务功能、强化船舶技术服务、完善航运服务业市场监管体系等主要任务。
在促进航运服务业转型升级方面，《意见》明确，鼓励企业加强理念创新和自身能力建设，利用现代信息技术手段，加强与相关服务业融合，创新商业模式，优化产品和服务。进一步简政放权，下放理货、无船承运等审批权限，激发市场活力。推进船舶管理、船舶代理、水路客货运代理等传统航运服务业的转型升级。
《意见》提出，要积极发展多种航运融资方式，拓宽社会资本投资航运业渠道。支持船舶融资租赁业务发展，鼓励航运金融产品创新。支持保险企业开展航运保险业务，丰富航运保险产品，构建和完善多种形式的航运保险体系。
根据《意见》，我国还将加快推进国际航运中心建设，打造服务全国、面向国际的上海国际航运中心。同时以现代航运服务业为重要抓手，充分发挥区位优势，形成天津、大连、厦门等区域航运中心。加快推进武汉、重庆长江区域航运中心的形成，并与上海国际航运中心联动发展，更好服务长江经济带建设。
《意见》还提出，要加强航运业与电子商务、金融服务业的融合，拓展航运交易功能，创新航运交易服务产品，降低交易成本。完善运价指数的编制和发布机制，形成具有国际影响力的运价指数体系。在风险可控前提下，探索开展运价衍生品交易新业态的实践，拓展现代航运服务业功能。
该意见的提出，是2014年9月初，国务院印发《关于促进海运业健康发展的若干意见》以来，我国航运业发展再迎的重大利好。我国已经把海运发展上升到国家战略，目标是到2020年我国将基本建成安全、便捷、高效、经济、绿色和具有国际竞争力的现代化海运体系，海运服务贸易位居世界前列，国际竞争力明显提升。现代航运服务业发展与我国航运业转型升级相适应，航运中心的航运服务功能进一步完善，现代航运服务业综合竞争力和服务经济社会发展的能力进一步提升。(兰圣伟)
原标题：我国航运业扶持政策再度“加码”2020年将形成现代航运服务业体系
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