昨日，全球估值最高的私人控股新创公司之一，叫车服务提供商Uber公开收购了一家小型地图服务公司：deCarta。Uber发言人表示，“Uber的许多功能使用起来之所以非常可靠、稳定和无缝，全都仰仗地图技术。收购deCarta之后，我们将继续对类似Uber拼车、计算预估到达时间等依赖地图的产品及服务进行微调，确保我们的用户能够有更好的使用体验。”
deCarta创立于1996年，提供基于位置服务的软件平台，包括地图、本地搜索和逐项导航等。由于Uber收购 deCarta是为了获得该公司的技术和人才，所以收购完成后，deCarta的40名员工中将有30名继续留在公司，包括CEO兼总裁金·费内尔 (Kin Fennell)。deCarta将作为Uber的全资子公司继续独立运营，仍保留自己的公司名称。deCarta的地图软件将在Uber的内部得到使用。
这起收购事件表明，移动互联网时代，如果提供的服务与地理位置有着密切联系，那么当公司发展壮大成为行业翘楚，与互联网巨头形成某种竞争关系，又想保持独立发展时，掌握地理数据资源将成为一种趋势，这将有助于降低业务对Google、苹果这样的巨头企业的依赖。
过去几年，Uber在全球范围内使用的地图服务是由Google提供的，后者同时也是Uber的投资者。但有些时候Uber的司机和乘客都会遇到地图不准确的情况，会给他们造成困扰。地图是Uber应用的核心功能，将如此重要的功能交由第三方提供商存在着隐患。如果Google不愿意再为Uber提供地图服务，那么Uber依赖的通过算法快速匹配司机和乘客的技术或将无法高效实现。现在Uber已经面临着这样的威胁：Google计划推出一项自主的专车服务，而此前Uber与Google Maps是深度集成的。当然，这家成立于2009年的新创企业已经有了足够的资金实力可以让业务持续发展——Uber募集的资金已经近60亿美元，公司估值高达410亿美元，是全世界第二大最具投资价值的创业公司。
为了应对未来可能出现的与Google反目成仇的局面，Uber已经开始了组建地图团队的进程，其中部分是从苹果地图团队离职的优秀人才，包括 2014年7月离职的高级工程师克里斯·布鲁门伯格(Chris Blumenberg)，他曾参与苹果地图早期的研发工作，负责iOS和OS X地图软件的开发。还有一位加盟Uber的是前苹果“地图应用与社区”部门高级工程经理布拉德·摩尔(Brad Moore)，他于2014年10月离开苹果公司。现在，Uber收购了deCarta将如虎添翼，deCarta将用其在地图领域长达近20年的经验为 Uber提供大量的专业知识。
原标题：Uber首次公开的收购对象竟然是地图服务公司deCarta
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