当地时间8点15分，我国大洋34航次第三航段科学考察完成西南印度洋多金属硫化物合同区第七区块群“综合异常拖曳探测”的拖体在风浪中出水，顺利回收至后甲板。随即，“大洋一号”全速驶离作业区，向北机动避风。“大洋一号”船长曹业政介绍，大洋一号船将向北航行400海里，避过气旋后折返，预计3月4日晚间再度回到作业区，恢复作业。
“受强低压冷锋影响，作业区将有西北转西南风8至9级，阵风10级，浪高预计达5.5米。”大洋34航次第三航段气象预报员曹永正介绍，本次强对流天气过程由相邻的两个较强低压气旋和高压反气旋配合造成，且高压、低压气团都非常强劲，低压发展迅速，强度最终可达台风级别。
东四时区2月23日下午至3月2日早，“大洋一号”在第七区块群进行了7条“综合异常拖曳探测”测线，累积有效测线200公里左右，并获取摄像与高清照片。“综合异常拖曳探测”即由携带着照相机、摄像机及其他监测仪器的拖体，在距离海底3-5米的高度由船拖着慢速前进。大洋34航次第三航段热液异常组组长吴家林博士介绍，拖体上绑定化学传感器、浊度传感器、甲烷探测器等仪器，可了解近底海水的pH值、浊度、溶解氧、氧化还原电位、硫化氢浓度等，以判断是否存在热液异常，发现异常则进行加密调查。
原标题：大洋34航次第三航段第七区块群综合异常探测完成
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