广州地铁公司近日对外宣布七号线广州南站～石壁站区间右线盾构机刀盘缓缓从石壁站西端头洞门破土而出，至此，该区间宣告正式双线贯通。至目前，七号线土建工程累计完成60%。
据悉，广州南站～石壁站区间线路全长约697米。其中，左线盾构早在2014年9月下旬始发，今年1月5日顺利贯通。右线盾构于今年2月5日从广州南站始发，采用海瑞克土压平衡盾构机掘进。该区间隧道在施工中要面对多处地质难题，不仅要在上软下硬地层中掘进，还要下穿河涌以及浅覆土的石兴大道和三坊路下沉道路，并且垂直下穿已开通运营的二号线石壁站A出入口(盾构机距离底板仅1.1米)，施工安全风险点较多。
为确保盾构掘进施工安全，地铁公司提前制定专项施工处理技术方案，加强隧道掘进过程中的施工监测，及时反馈监测信息。同时，还抽调专人加强盾构机设备维修保养，优化盾构掘进参数和同步注浆配合比，及时补充二次注浆，实时调整盾构姿态。此外，还根据该区间地层特性和水文地质条件，在掘进过程中根据反馈信息及时调整盾构机掘进参数，最终确保了隧道顺利贯通。
原标题：地铁七号线广州南站-石壁站隧道贯通
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