对于无人机来说，最大的挑战在于不能撞击到其他物体，例如飞机、建筑物、房屋、树木等，也不能出现互相碰撞的情况，因此，无人机机身上的传感器装置以及联网在线的空域管控系统重要非凡。
近日，美国联邦航空管理局（FAA）放松了对商用无人机限制，并已正式批准了首个无人机物流项目，可惜，并不是积极性最高的亚马逊公司。如今，亚马逊开始部署无人机快递计划，参照了传统驾驶飞机的飞行规则，为无人机制定了相应的管控规则，以保证在运送快递时安全飞行。
FAA放宽商用无人机限制 正式批准首个无人机物流项目（资料图片 来源于网络）
亚马逊向美国国家航天航空局(NASA)提出一套无人机送货方案，建议为无人机的操作运行划分出专门的空中区域，方便无人机安全高速送货。
亚马逊建议，将地上200英尺到400英尺(约地上61米到122米)的范围设为无人机高速飞行区，且出于安全考虑，将400英尺以上的100英尺(约30米)的范围设为缓冲区域，其间不允许飞机等任何其他飞行物通过。
亚马逊还希望制定一个中立的中央系统来负责处理所有的飞行计划和位置信息，这些信息以及航行路线会与其他合作伙伴共享，甚至会与无人机爱好者和诸如Facebook，Google这样的科技巨头共享。亚马逊负责无人机快递计划的副总裁古尔·吉姆奇（Gur Kimchi） 说“这完全是可行的，每个人都能参与其中。”亚马逊希望为每一架无人机制定专属的飞行路线，并保持一直联网状态，以便在突发事件时人工发布紧急指令，也用于障碍感知避免系统，最大程度上避免无人机碰撞事故。（龙 薇）
原标题：“这片天空，被我承包了”——亚马逊建议为快递无人机划分专属空域
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