“海洋六号”船今年4月28日，从广州起航，横跨西、中、东太平洋，经受10个台风袭扰，在深海稀土资源调查、我国富钴结壳合同区资源与环境考察和多金属结核资源调查以及“海马”号无人遥控潜水器(ROV)应用等方面取得了丰硕成果。
胜利完成深海资源调查航次，首次发现高含量稀土富集层段
2015年深海资源调查航次由中国地质调查局组织，广州海洋地质调查局具体实施。航次共分两个航段，历时77天，科考队员们克服了持续恶劣海况、航渡距离长、作业工区跨度大、卫星通信覆盖盲区等诸多困难，圆满完成了多道地震测量、海底热流探测、深海沉积物柱状取样、多波束地形测量、浅地层剖面测量、温盐深测量等调查任务。取得了两项成果：
一是继续在太平洋国际海域开展深海稀土资源调查，首次发现高含量稀土富集层段，并对深海沉积物稀土富集机制等问题进行了探讨，为下一步开展成矿机制和资源评价研究提供了基础资料。
二是首次在东太平洋国际海域开展多道地震为主的综合地质地球物理调查，初步查明调查区的地层和构造特征，为后续研究提供了基础资料。
胜利完成大洋科考，“海马”号首秀太平洋中国富钴结壳矿区
中国大洋第36航次由中国大洋矿产资源研究开发协会组织，广州海洋地质调查局承担，具体分为三个航段。航次历时120天。在位于太平洋的我国富钴结壳合同区采薇海山和维嘉海山及其周边海域，开展了资源、环境和生物调查，全面完成了科考任务，为履行中国大洋协会与国际海底管理局签订的《富钴结壳勘探合同》提供了重要保障。航次取得四项成果：
——继续履行我国与国际海底管理局签订的富钴结壳勘探合同义务，取得了大量的数据和样品资料。今年是勘探合同签订的第二年，先后采用ROV、多波束测量、浅地层剖面测量、温盐深测量、深海浅钻、深海摄像、箱式取样、多管取样、地质拖网、锚系和现场分析等技术和手段，开展资源和环境调查，圆满完成了预定任务。
——首次成功将我国自主研制的4500米级无人遥控潜水器“海马”号应用于我国富钴结壳合同区调查，填补了我国在海山区资源和环境调查手段方面的一项空白，提升了我国在该领域的技术水平。此次科考成功获取了高清海底视像资料和精确水下定位的实物样品，首次利用最新研制的小型钻机和切割机对海山富钴结壳进行了原位钻取和切割试验，为进一步研制高精度定点取样特殊工具积累了经验。
——实现了多波束回波勘探新技术在多金属结核和富钴结壳资源调查领域的推广应用。此次科考完成了采薇海山多波束回波探测全覆盖测量，拓展了海洋多波束测量技术的应用范围，完善了多波束测量的野外采集规程，为圈定资源远景区和富集区提供技术支撑。
——进一步扩展富钴结壳合同区环境调查范围，深化深海环境认知水平。初步调查结果表明，本航次调查的维嘉海山物理海洋、海洋化学和海洋生物等特征与北部的采薇海山基本一致，该海域为典型的寡营养低生产力海域。采薇海山3年锚系观测结果表明，近底层流场以半日潮为主，海山地形对潮流有明显的加强作用。
“海洋六号”船是中国地质调查局广州海洋地质调查局的科考船。2009年10月入列以来，已先后执行了5个大洋科学考察航次，开展了3次深海资源调查任务以及一批国内海域天然气水合物资源调查和海洋区域地质调查航次任务，成果显著，功勋卓越。(陈惠玲)
原标题：“海洋六号”2015大洋科考成果显著
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