杭州至富阳城际铁路工程经《省发展改革委关于杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》（浙发改设计【2016】125号）和《省发展改革委关于调整杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》（浙发改设计【2017】90号）、杭州至富阳城际铁路附属配套工程（之江段）经《关于杭州至富阳城际铁路附属配套工程（之江段）初步设计的批复》（西建审发（2017）20号）、杭州至富阳城际铁路附属配套工程（富阳段）经《关于杭州至富阳城际铁路附属配套工程（富阳段）初步设计的批复》（富发改投资（2017）297号）文同意建设，并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州至富阳城际铁路工程文创园站（不含）至汽车北站站（不含）区段线路由高架敷设方式调整为地下敷设方式，调整后线路全长约23.508公里，设站11座，均为地下站，平均站间距约2.3公里。线路西湖区境内长度为6.637公里，均为地下线，设地下站3座；富阳区境内长度为16.871公里，均为地下线，设地下站8座。杭州至富阳城际铁路附属配套工程（富阳段）起点位于320国道富阳区与西湖区交界处，终点位于320国道与富阳恩波大道交叉口以南，路线全长8.01公里。杭州至富阳城际铁路附属配套工程（之江段）主线起点位于麦岭沙互通西侧，终点位于320国道西湖区与富阳交界处，路线全长8.99公里。项目总投资概算217.9093亿元，其中杭州至富阳城际铁路工程投资概算132.98亿元，附属配套工程（富阳段）投资概算44.0936亿元，附属配套工程（之江段）投资概算40.8357亿元，建设地址位于杭州市，计划于2020年建成。项目业主为杭州杭富轨道交通有限公司、杭州富阳城市建设投资集团有限公司和杭州之江城市建设投资集团有限公司，资金来源为杭州至富阳城际铁路工程为财政资金和国内银行贷款；附属配套工程为自筹，出资比例为（国有资金或财政资金占比）杭州至富阳城际铁路工程财政资金占50 %，其余国内银行贷款；附属配套工程自筹100%%。项目已具备招标条件，招标人为杭州杭富轨道交通有限公司;杭州之江城市建设投资集团有限公司(委托代理机构为国信招标集团股份有限公司），现对该项目的土建施工SGHF-2标段（美院象山站～音乐学院站区间/音乐学院站（含附属配套工程K2+300～K5+547.851段））（标段名称）进行公开招标。
本次招标项目为杭州至富阳城际铁路工程土建施工SGHF-2标段（美院象山站～音乐学院站区间、音乐学院站（含附属配套工程K2+300～K5+547.851段））土建施工：1、美院象山站~音乐学院站1）美院象山站~明挖段区间为杭州至富阳城际铁路工程全地下盾构区间。线路出美院象山站后左右线上下叠交并与6号线近距离并行转弯向南，随后左右线由上下叠交调整为左右并行并上穿6号线后转弯向西，到达明挖段。沿线除6号线外依次穿越象山国际砼12大楼、转塘公交枢纽、云溪印象混7楼房，区间埋深6.7m~10.1m，最小平曲线半径350m，最大纵坡27.526‰，线间距11.5m~15.8m。盾构选型首先要适应工程、水文地质条件，同时应适应周边环境和施工进度的要求等。美院象山站~明挖段盾构区间采用2台复合式土压平衡盾构，明挖段始发，美院象山站接收。2）明挖段~音乐学院站区间为杭州至富阳城际铁路工程全地下盾构区间。线路出明挖段后后沿G320国道敷设，到达明挖段。沿线下穿彩虹快速路U型槽，区间埋深8.5m~11.9m，最小平曲线半径1500m，最大纵坡5‰，线间距11.5m~15.8m。3)美院象山站~音乐学院站明挖区间位于G320国道上，沿G320国道中间绿化带设置。明挖区间型式和施工方法明挖区间总净长492.605m，基坑深度为18.0~22.5m。明挖区间总建筑面积13147.7m2。明挖区间主体一般宽度15.7~31.5m（内衬墙外包）。暗埋段区间覆土厚度为0.60~2.10m，采用明挖顺做施工。结构采用外包防水，侧墙为复合墙。4）岩溶处理专项设计本工程前期勘察揭示有溶洞分布，揭示溶洞厚度约1.4～21.5m。因此预测该段还存在许多未被揭露的岩溶，需要进一步更全面、更详细地查明岩溶分布情况。施工前应先进行岩溶处理。2、音乐学院站站位于G320国道与村口路交叉口，沿G320国道东西向布置。车站有效站台中心里程右DK2+423.914，车站总长496.75m（内衬墙外包）。音乐学院站为地下两层双柱三跨箱型框架结构，总建筑面积26759.50m2，主体面积21415.27m2，附属面积5344.23m2。车站共设5个出入口及3组风亭。车站主体一般宽度21.3m（内衬墙外包），盾构井段宽度为25.4m。车站大小里程端为双始。车站主体结构中心里程处覆土3.0，一般段覆土为2.0m，主体结构采用明挖顺筑法施工，局部设全铺盖。主体围护采用钻孔咬合桩，侧墙为复合墙，结构采用外包防水。本站一般段底板位于33b2-3中风化泥灰岩层。本工程前期勘察揭示有溶洞分布，揭示溶洞厚度约1.4～21.5m。因此预测该段还存在许多未被揭露的岩溶，需要进一步更全面、更详细地查明岩溶分布情况。施工前应先进行岩溶处理。3、附属配套工程1）施工土建2标对应杭富线附属配套工程起终点里程为K2+300~K5+547.851，总长度约3.248km，位于西湖区。标段包含附属配套工程土建内容有：二号隧道（K2+720～K4+360）、路基工程、桥涵工程、三改工程（改路、改河和改沟）、非机动车道下穿通道和交通疏解工程。2）二号隧道起终点里程K2+720~K4+360，总长度1640m，其中隧道暗埋段K3+020~K4+070，长度1050m。隧道沿原320国道东西走向，K3+775.974~K4+269.663段与杭富线城际铁路美音区间明挖合建，合建段隧道位于杭富线区间上方，合建段主体结构及结构防水由杭富线设计单位设计，围护结构及岩溶处理由附属配套工程设计单位设计。与杭富线合建段隧道暗埋段采用单箱三室两层～三层钢筋混凝土矩形框架结构，非合建段隧道暗埋段采用单箱三室单层钢筋混凝土矩形框架结构，中间廊道宽1.5m，标准段结构总宽度约31.5m，采用明挖顺作法施工，结构底板根据抗浮验算局部设置抗拔桩。基坑围护结构选型根据地质条件、基坑深度及周边环境等因素采用钻孔咬合桩、地下连续墙等型式。基坑内支撑采用“钢筋砼支撑+钢管支撑”的混合支撑体系。回筑阶段支撑随主体结构回筑逐层拆除，并视基坑变形情况设置钢支撑换撑。3）本标段包含双流桥、线外桥一、二、三、四和一道感觉砼盖板涵：双流桥上部结构采用1x16m简支矮T梁，下部结构采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基直径1.2m；线外桥一上部结构均采用1x16m简支矮T梁，下部结构采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0m；线外桥二、三上部结构均采用3x16m现浇钢筋砼连续梁，下部结构采用柱式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基直径桥台1.0m，桥墩1.2m；线外桥四上部结构均采用3x16m简支矮T梁，下部结构采用柱式桥台、柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩基直径1.0m；盖板涵采用4x3m钢筋砼盖板涵。4）非机动车道下穿通道：狮子口（转塘）互通通道起终点里程K0+016.8~K0+520，总长度503.2m，其中暗埋段K0+176.8~K0+201.8、K0+330~K0+360长度共计55m。其余均为U型槽敞口段。通道暗埋段采用单箱单室单层钢筋混凝土矩形结构，敞口段采用U型钢筋混凝土结构，标准段结构总宽度约8m，采用明挖顺作法施工，结构底板根据抗浮验算局部设置抗拔桩。基坑围护结构选型根据地质条件、基坑深度及周边环境等因素采用SMW工法桩、钻孔灌注桩。基坑内支撑采用“钢筋砼支撑+钢管支撑”的混合支撑体系。回筑阶段支撑随主体结构回筑逐层拆除，并视基坑变形情况设置钢支撑换撑。5）根据现有资料，隧道范围内主要管线为：沿隧道纵向方向，南北两侧各一根10kv电力管，埋深1.2～2.0m；隧道南侧一根DN300～DN600污水管，埋深约1～3m；隧道南北两侧各一根DN400～DN1500雨水管，埋深约1.2～3m；隧道南侧一根DN300给水管，埋深1.2～1.5m；隧道北侧一根DN250中压燃气管道，埋深1～2m，一根DN600燃气管道，埋深1.5～3m。所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准，本次招标工程的概算造价143841.35万元，其中杭州至富阳城际铁路工程为66688.45万元，附属配套工程为77152.9万元，采用工程量清单、投标资格后审方式招标。
（一）投标人：
1、具有市政公用工程施工总承包壹级及以上资质；
2、具有企业安全生产许可证，企业主要负责人（法定代表人、企业经理、企业分管安全生产的副经理、企业技术负责人）具有“三类人员”A类证书；
3、投标人及其法定代表人控股的其他公司，不得同时参加同一标段投标。否则，均按否决投标处理；
本次招标接受（接受或不接受）联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：
（二）拟派项目负责人：
1、具有注册在投标人单位的市政公用工程或铁路工程专业壹级建造师执业资格；
2、具有“三类人员”B类证书；
3、在投标截止日存在在其他任何在建合同工程上现任项目负责人的，不得以拟派项目负责人的身份参加本次投标。在建合同工程的开始时间为合同工程中标通知书发出日期（不通过招标方式的，开始时间为合同签订日期），结束时间为该合同工程通过验收或合同解除日期。
（三）其他：
1、拟派施工现场专职安全生产管理人员，具有“三类人员”C类证书,人数符合中华人民共和国住房和城乡建设部建质[2008]91号《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的规定；
2、投标人及其拟派项目负责人自2015年1月1日起至投标截止日止无行贿犯罪记录（以检察机关档案为准）。
3、投标文件中拟派从业人员未被列入招标投标失信黑名单（以省发改委公布的披露期内的失信黑名单为准）；
☑ 4、投标人未被列入招标投标失信黑名单（以省发改委公布的披露期内的失信黑名单为准）；；
三、招标文件的获取
1、本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。
2、招标文件网上下载时间：2017年12月27日至2018年01月05日。
3、潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://new.zmctc.com）”。
4、未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体注册手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台→交易主体注册”栏目进行操作。
5、潜在投标人对招标文件有疑问的，通过交易平台提交。提交疑问截止日为2018年01月03日16:30。招标人将于2018年01月09日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。
四、投标文件递交：
1、投标文件递交截止时间2018年01月24日 13:30；
2、投标文件递交方式 ：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（http://new.zmctc.com），纸质投标文件采用现场递交方式，递交地址：杭州市曙光路140号黄龙体育中心广场东环（浙江省公共资源交易中心)。
3、超过投标截止时间上传的投标文件，交易平台将拒收。
招标文件和补充文件的下载地址为：
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日 期： |
发布日期： | 2017年12月26日 |
