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近期,中国科学院战略性先导科技专项(A类)“地球大数据科学工程”完成对南极半岛的科学考察,取得预期成效。
我国首次在南极安装高空激光雷达,这一“硬核”科考及获得的相关数据将中国南极科考事业推向新的高度。
经过3万海里航行,3月10日,“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地
中山站的成长,是中国南极科考发展的一个缩影。中山站的建成和扩大,极大提升了中国南极考察和研究的综合实力,并且正在发挥着越来越大的作用。
中山队完成了激光雷达安装与测试、钻取南极冰下基岩、空间环境观测、大气探空观测、鸟类调查监测、固定翼飞机航空调查等科考任务。
过去30年里,随着卫星遥感技术和冰盖遥感观测研究的深入发展,科学家对南极冰盖正在发生的变化已经有了基本了解。
11月4日,中国第35次南极科学考察队乘“雪龙”号极地科考船行进在辽阔的西太平洋上,走航海洋生态调查已经展开。
多少年来,人们一直对极地迷恋。为了进行地球、生物、物理和海洋科学方面的考察,南极吸引着许多探险家、科学家和各国政府。
第五个南极考察站满足全年科考需求,具备开展地质、气象、陨石、海洋、生物等科学调查的条件,能实现远程实时监控、保障航空作业。
此次对阿蒙森海开展海洋综合调查,有助于掌握这一海域水文、气象、海冰、化学、生态、地质、地球物理等基本环境信息。
近日,我国第五个南极科考站——罗斯海新站正式在恩克斯堡岛奠基,建成后将填补我国在西南极地区的考察站空白。
近日“向阳红01”船利用船载多波束测深系统,对南极大西洋扇区的海底进行了高精度、大范围、全覆盖扫描测量
此次中山站度夏科考完成了南极生态环境、高空大气物理观测、埃默里冰架地形勘探、地质与地球物理调查、固定翼飞机航空调查等科考任务。
近日,我国第34次南极考察队完成了罗斯海恩克斯堡岛新建站前期建设临时码头海底地形测绘。
这是“雪龙”号极地考察船首次以全覆盖勘测方式获取南极海洋的海底地形地貌资料。
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