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中国第32次南极科学考察队将于11月7日乘“雪龙”号破冰船从上海出发,赴南极执行科考任务。此次科考,还将首次使用我国首款自主研发的极地全地形车。这款极地科考重器的成功研发和投入使用,标志着我国极地科考装备国产化迈出重要一步。
11月7日,国第32次南极科学考察队将乘“雪龙”号破冰船从上海出发,赴南极执行科考任务。本次考察,跨越“十二五”和“十三五”规划,对于我国极地建设具有承上启下的重要作用。
1990年~1991年,广州海洋地调局曾组织“海洋四号”船,参加了中国第七次南极科考活动。近日,记者获悉,广州海洋地质调查局计划在2016年底至2017年初,组织“海洋六号”船赴南极及附近海域开展科学考察。
在极地科考中,科考站里的能源系统,要经受严寒、大风等恶劣天气的考验,可谓困难重重。眼下正是南极严冬时节,我国中山站用于供暖、照明的能源中,有相当一部分来自2014年重新安装设计的可再生能源微网系统。
日前,中国第31次南极科考队员已经顺利回国,回顾考察期间,考察队安全圆满完成了既定任务,并创造性地开展工作,在一些领域实现了新的突破,考察工作呈现出五大亮点。
日前,中国第31次南极考察内陆队在“雪龙”船返程途中,召开总结考评会。一同回顾了曾经一起熬、一起干、一起侃、一起闹,缺氧寒冷但不缺乏欢笑的55天内陆生活。
中国第30次南极科学考察于2013年11月至2014年4月进行,考察队员共在南极格罗夫山地区发现583块陨石。其中,最大一块陨石达1300克,经检测为灶神星陨石,国际命名编号为GRV13001。
近日,由国家海洋环境预报中心承担的中国第31次南极科学考察海冰保障任务圆满完成,目前“雪龙”船已驶离南极浮冰区。
近日,中国第31次南极考察队内陆队完成了中国南极昆仑站各项科学考察和工程项目建设工作。计划近日撤离冰穹A地区。
在中国第31次南极科考中,由固定翼飞行机器人、旋翼飞行机器人和冰盖漫游机器人3员“大将”组成的机器人兵团承担着中山站附近两处内陆冰盖的探测任务。
当地时间1月5日14时52分,在测深小艇的引航下,“雪龙”号极地考察船在距离难言岛0.5海里处的海域顺利抛锚,这是我国首次在南极罗斯海海域发现新锚地。
“雪龙”号是中国1993年从乌克兰进口的破冰船,迄今已12次赴南极,6次赴北极进行极地科学考察,足迹遍布五大洋,创下了中国航海史上多项新纪录。
10月30日,中国第31次南极科学考察队于上海启程,本次科考队有成员281人,总航程约3万海里,历时163天。据了解,此次南极科考将在昆仑站进行深冰芯钻探。
今天上午,中国第31次南极科学考察队从上海出征,开始为期163天的第31次南极科考任务。共有281人,总航程约3万海里。
我国第30次南极科考队将于近日从上海出发,赴南极执行科学考察任务。武汉大学的5名队员艾松涛、龚威、彭方、张保军、墙强和黑龙江测绘地理信息
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