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“雪龙2”号船装备了国际先进的海洋调查和观测设备,实现科考系统的高度集成和自洽,将成为我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。
南极长城站海洋站验潮站自今年2月开始进行潮位业务化观测,标志着我国极地区域首个业务化海洋观测站正式开始运行。
我国已初步建立了中国北极地区综合观测体系,相继开展了物理海洋、海洋化学、海洋生物、地球化学、海洋地质、气象和大气化学等多学科的立体综合观测。
我国首颗针对极地观测的小卫星预计将于今年6月发射,有望进一步丰富我国自主极地卫星遥感观测数据。
放眼全球,目前很多国家都已开展与无人船相关的研究工作,其目标大体一致,都是为最终实现无人驾驶船舶做准备,但研究着眼点略有差异。
中国海洋工程咨询协会极地分会10日在厦门宣布成立,将致力于搭建汇聚各方资源的优势平台,增加产学研结合的紧密度。
9月10日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船在上海下水,并正式命名为“雪龙2”号,这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新突破。
日前,中国核工业集团有限公司电子商务平台的一则招标公告透露了一个重磅信息:我国将建造首艘核动力破冰船。
近日,国家海洋局第二海洋研究所已基本确立”十三五”极地科学创新研究总体思路:至2020年,力争使我国极地科学的国际地位总体上开始实现从极地“考察”大国向极地“科学”强国的转变,为人类认知地球演化和全球变化,和平利用南北极做出贡献。
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