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日前,中国大洋第34航次第五航段科考任务科考船“大洋一号”抵达中印度洋海盆作业区,开展计划为期21天的环境调查,以及古海洋学和古气候学考察研究等作业。
日前,我国海洋石油深水开发工程取得重大突破,科研人员首次在南海海域1389米水深处进行了完整的海床圆锥贯入测试。首次贯入深度达33.24米,获取了荔湾资源区锥端阻力、侧摩阻力等参数的连续变化曲线。
日前,南海综合地球物理调查航次圆满完成,“向阳红10”号科考船停靠三亚码头,此次科考于3月底起航开赴南海,历时36天。
近日,由国家海洋局第三海洋研究所组织的全国稳定同位素质谱新技术开发与应用暨南极水样定值交流研讨会在厦门举办。
5月5日16时,航行7天的“海洋六号”船抵达位于西太平洋的首个工作区,开展为期28天的资源调查工作。目前,“海洋六号”船人员、设备均已调整就位,将在工作区开展24小时不间断作业。
当地时间5月4日16时,中国大洋第34航次科考队乘坐“大洋一号”船,驶离位于毛里求斯首都路易港的码头,奔赴中印度洋海盆及邻近海域执行第五航段科考任务。
国务院4月20日发布了《进一步深化中国(上海)自由贸易试验区改革开放方案》和《中国(广东)自由贸易试验区总体方案》《中国(福建)自由贸易试验区总体方案》《中国(天津)自由贸易试验区总体方案》。
科学”号是我国第一艘满足特种用途、采用吊舱综合电力推进且具备完全自主知识产权的现代化海洋科学考察船。自2013年1月试运行以来,累计航程近7万海里。
日前,对中国大洋第36航次设计通过了中国大洋协会办公室组织的相关专家评审。据悉,中国大洋第36航次将于今年4月正式实施。
3月29日,为进一步推动平潭大屿岛生态保护监测示范基地建设,福建省海洋预报台组织有关单位前往大屿岛,开展岛屿地形地貌和周边海域水深地形测绘工作。
我国黄海第四纪年代地层框架研究中取得了新突破,精确确定了取自南黄海中部NHH01钻孔岩心的底界年龄,建立了该区的年代地层年龄框架,这一成果将会大大促进我国陆架的第四纪地质环境研究。
3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,备受国内外关注的国家“一带一路”建设顶层设计规划终于亮相。
日前,由我国自主建造的首艘深水多功能工程船“海洋石油286”号在南海进行深水设备测试,首次用水下机器人将五星红旗插入近3000米水深海底。
山东省发展和改革委员会、省海洋与渔业厅日前联合印发实施《山东省海洋事业发展规划(2015-2020年)》。《规划》提出,到2020年,山东海洋经济占全省生产总值的比重达到23%以上。
近日,据澳媒报导,由澳大利亚塔斯马尼亚大学海洋和南极研究院科研团队成功开发出了帮助渔业管理者和促进渔业发展的适用软件。通过标出全球海洋气候变化的热点区域,从而优化渔业管理和商业捕鱼的决策。
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