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十二届全国人大常委会第十七次会议日前审议了深海海底区域资源勘探开发法草案,该法律草案旨在规范深海海底区域资源勘探、开发活动,保护海洋环境,保障人身和财产安全,提升深海科学技术研究和资源调查能力,促进深海海底区域资源可持续利用。
近日,主题为“海洋强国建设重点工程发展战略”的中国工程院第216场中国工程科技论坛在江苏无锡举行。100多家海洋科研院所、高校和海洋工程装备企业的代表出席论坛,共话海洋产业发展。
中国地质调查局2015年度深海资源调查第一航段任务日前圆满收官。本航段的主要任务是在太平洋海域开展深海资源调查,主要调查手段包括多波束测量、浅底层测量、多道地震、重力取样、温盐深测量和热流测量等,目的是了解国际海域新资源的分布特征和成矿规律。
9月16日中国地质调查局2015 年度深海资源调查第一航段任务圆满收官。本航段主要调查手段包括多波束测量、浅底层测量、多道地震、重力取样、温盐深测量和热流测量等,目的是了解国际海域新资源的分布特征和成矿规律。
近日,在中国南海陵水区块超深海域进行的TKP-1原位保压取样钻海试取得圆满成功,标志着我国已经具备了海域天然气水合物保压取样作业能力,开创了自主保压取样的新时代。
此次试验全面验证了深渊着陆器系统综合性能及深海照相及摄像、生物诱捕、海洋环境参数测量及取样等功能,获得了深海生物照片、生物诱捕视频、深海环境参数、近海底水样以及深海底质沉积物等数据和样品。
日前,最大作业水深3658米的超深水半潜式钻井平台在山东烟台合拢,这也是全球首个突破3600米水深的半潜式钻井平台,同时,这也意味着中国建造的半潜式钻井平台走向深海。
据日本共同社报道,日产汽车公司与神奈川县横须贺市的海洋研究开发机构计划使用驾驶员停车协助技术助力深海机器人水下作业。据日产称,这是停车支援技术首次应用于汽车以外领域。
近日,中国南车集团旗下的株洲南车时代电气公司以1.3亿英镑(约合12亿元人民币)的价格收购SMD公司100%的股权。本次收购完成后,株洲南车时代电气公司将向深海机器人及其他深海高端装备领域延伸其核心技术,填补国内空白。
日前,对中国大洋第36航次设计通过了中国大洋协会办公室组织的相关专家评审。据悉,中国大洋第36航次将于今年4月正式实施。
海洋,占领了地球表面约71%的面积。为接触到深海之下的世界,深海载人潜水器应运而生,目前,世界上只有中国、美国、日本、法国和俄罗斯拥有深海载人潜水器。
随着人类社会的不断发展,人们对自然资源的需求也不断增加,直接造成陆地上非再生资源不断减少,对此,人们在降低资源消耗的同时也在不断开发可替代的新能源。
国家海洋局8日在青岛召开“全球变化与海气相互作用”专项国际合作项目专家顾问组成立暨实施方案评审会,标志着专项正式实施,由此我国海洋科学调查研究向深海大洋拓展。
日前,中国建成首艘拥有全部知识产权的深海钻井船,并于8日正式命名为“华彬OPUS TIGER1”号(老虎一号),填补了中国在高端深水海洋钻井船领域的空白。
8月28日,在马来航空MH370失联航班搜索情况新闻发布会上,中马澳三方公布了MH370搜索的最新情况,其中,马航失联的南印度洋海域地形测绘工作基本完成。
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