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航次历时36天,航程3000多海里,完成了来自国内不同单位的多项科考任务。
随着越来越多的高新深海装备投入使用,我国海洋调查模式正在发生新变化。
从“蛟龙”号到“深海勇士”号,再到万米载人潜水器,规划实施以来,我国潜水器谱系化工程有序推进。
目前,我国正着力突破海底立体观测、深潜、深海作业等关键技术,开展除“三龙”外的“深龙”“鲲龙”“云龙”和“龙宫”的支撑保障条件研究。
失联后,海试指挥部经过分析当即作出判断:潜水器内肯定没有问题,因为各项数据显示潜水器的设备运转正常。
事实证明,此次搭载的科考“利器”都经受住了来自深海大洋的严酷考验。
四十年来,中国水下机器人研发蓬勃发展,水下机器人家族不断壮大。
这将显著提升我国对西太平洋海域海洋动力状况的实时监测能力,为探索深海奥秘、海洋环境预报和防灾减灾提供有力支撑。
海洋装备行业有个不成文的规矩,每到一个新深度,总设计师首先要试用。
9月5日至6日,国土资源部科技创新大会在北京召开,大会总结了“十二五”期间科技创新工作,并全面部署“十三五”期间国土资源部的科技创新工作,印发了《国土资源部“十三五”科技创新发展规划》,《规划》明确了未来5年国土资源部的主攻方向为深地探测、深海探测、深空探测,国土资源部部长、党组书记姜大明对三大主攻方向做了深度阐述。
近两年来,广州海洋局一直在进行开展深海地磁场观测的4000米潜标锚系的实验策划和筹备工作,2015年9月,广州海洋地质调查局利用“海洋四号”船,在我国最深的南海西南海盆海域实验布放了4000米超长深海地磁场观测潜标锚系,并成功回收。
4月16日,青岛海洋科学与技术国家实验室第一届理事会正式成立,这是我国海洋领域唯一一个国家实验室,它的成立标志着筹建15年之久的海洋国家实验室进入实质性运转阶段。
海洋,占领了地球表面约71%的面积。为接触到深海之下的世界,深海载人潜水器应运而生,目前,世界上只有中国、美国、日本、法国和俄罗斯拥有深海载人潜水器。
搭载着“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”母船在当地时间18号驶离毛里求斯路易港,前往中国西南印度洋多金属硫化物矿区开展科考作业,这将是中国载人潜水器首次在印度洋下潜。
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