当地时间10月15日上午8时，“海洋六号”抵达深海资源调查航次第二航段工区，按预定计划开始作业。
9时55分，在对工区底质情况进行反复研究和磋商后，作业站位最终选定。后甲板作业随即开展，长9米的大型重力活塞取样器成功投放。14时30分左右，取样器成功回收，取样长度8.02米。
船长蓝明华表示，“海洋六号”于当地时间9月29日驶离夏威夷后，持续受不利天气和海况的影响，但未来一周工区天气、海况条件较好，是开展作业的黄金期。
由于预定作业区一直受到台风控制，“海洋六号”长时间处于滞航等待状态。10月10日下午，“海洋六号”临时党委作出决定，在2014年作业区附近开展两个机动站位的大型重力活塞取样作业。当地时间10月11日8时至12日1时，“海洋六号”顺利完成了两个机动站位的大型重力活塞取样作业，两次取样长度分别为7.4米和8.12米。
在10月14日下午召开的临时党委会上，临时党委书记、首席科学家何高文针对即将开展的作业任务提出，后甲板要针对新的作业方式，进一步规范作业流程，确保作业成功率。
据首席科学家助理于彦江介绍，本航段的主要任务是深海资源调查，作业方式包括重力活塞取样、CTD(温盐深测量)、多波束和浅剖。
原标题：“海六”迎来作业黄金期
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