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当地时间10月11日8时至12日1时,在太平洋执行深海资源调查航次第二航段任务的“海洋六号”顺利完成了两个机动站位的大型重力活塞取样作业,两次取样长度分别为7.4米和8.12米。
当地时间8月20日上午,“海洋六号”船圆满完成大洋36航次调查任务,安全停靠夏威夷火奴鲁鲁港。目前,“海洋六号”船正在夏威夷进行油料物资补给和人员轮换,按计划,将于8月25日起航执行中国地调局深海资源调查航次任务。
近日,中科院海洋专项马努斯热液—南海冷泉航次任务顺利完成,此次科考队取得了可喜的成果,在马努斯海盆发现两个新的热液区。
7月25到26日,海洋六号36航次连续两天在太平洋水下近6000米进行深水摄像作业。据了解,本次深海摄像实施测量距离50公里,持续24小时,作业完成后,工作人员对测量结果表示非常满意。
南海是北半球气候变化最敏感的地区之一。近年来,由于气候变暖导致的海洋灾害以及海洋极端天气事件频繁发生,对渔业、交通和海上石油勘探等活动影响重大。
日前,由中国航海博物馆联合英国国家航海博物馆、荷兰鹿特丹航海博物馆共同举办的“航向世界”特别展在上海亮相,“航向世界”特别展分为“大航海时代”和“海上丝绸之路”两个板块,将展出来自中、英、荷等航海大国的共计150件精美展品。
近日,我国大洋三十四航次第五航段取得重要成果,经过对获取样品的现场初步测试和浅地层资料的综合分析,科考队在中印度洋海盆首次发现大面积富稀土沉积物。
据了解,执行2015年中国地调局深海资源调查和大洋36航次科考任务的科考船“海洋六号”计划于4月底启航,目前项备航工作正在按照系统工程表各时间节点有序推进,参航人员和设备近日将全部到位。
科学”号是我国第一艘满足特种用途、采用吊舱综合电力推进且具备完全自主知识产权的现代化海洋科学考察船。自2013年1月试运行以来,累计航程近7万海里。
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