南极考察相关的文章
中国勘测联合网聚合所有南极考察相关的文章,并为你提供最新相关资讯
2月22日20时30分,正在执行中国第32次南极考察任务的“雪龙”船,历时两天将澳大利亚392吨全部物资运往该国南极凯西站,并将站区部分物资装运上船。
当地时间2015年12月30日17时20分(北京时间12月30日20时20分),经过16天、1200多公里的艰苦跋涉,第32次南极考察昆仑队28名队员安全抵达位于南极内陆冰盖冰穹A地区的昆仑站。
12月26日傍晚,中国第32次南极考察队昆仑队在距离中山站1023公里处扎营,标志着本次昆仑队成功挺进内陆1000公里。
位于南极内陆最高点冰穹-A地区的昆仑站,海拔4093米,受南极内陆极寒的影响,空气中的含氧量极低,被誉为“人类不可接近之极”。在那里,昆仑站队将开展深冰芯钻探、冰盖断面冰川学考察、冰盖浅层结构及表面形态观测、天文望远镜维护和数据回收、考察测绘与大地测量等科考项目。
12月16日凌晨,“雪龙”船航行在南极普里兹湾,大洋队成功回收了一套锚碇式潜标系统,该潜标系统包含的时间序列沉积物捕获器,采集了2015年2月~12月期间极为珍贵的13个沉降颗粒物样品。
新型国产运输车是中国南极考察的“重器”,日前正式投入使用。在海冰、在中山站站区的山地砂石地形或者在冰盖等不同的地理单元都可以顺利通行,它的“全通过”显示了它的优越性。是中国南极考察的“重器”。
11月19日,“雪龙”号极地考察船完成中国第32次南极科学考察第一航段航行任务,安全抵达澳大利亚弗里曼特尔港锚地,进行补给和人员轮换,考察物资、油料、淡水和食品的补给。北京时间11月22日22时提前起航,前往西风带。
中国第32次南极考察队11月7日乘坐“雪龙”号极地考察船,踏上了南极征程。考察队临时党委书记、领队秦为稼在起航后接受了中国海洋报记者的独家专访,就本次南极考察的基本情况、亮点和意义等,回答了记者的提问。
11月7日,中国第32次南极考察队乘坐“雪龙”船从上海出发,执行中国第32次南极考察任务。作为我国南极考察队的“老队员”,记者早就对“雪龙”船的各种装备如数家珍。但此次上船,记者却发现“雪龙”船上多了一件“神秘”的装备。
中国第31次南极考察队完成最后一次靠港补给任务后,乘坐“雪龙”号极地考察船驶离澳大利亚弗里曼特尔港码头,即将回国。
北京时间3月18日,中国第31次南极考察队乘坐着“雪龙”船,于18时抵达澳大利亚珀斯弗里曼特尔锚地。
2月26日,我国第31次南极考察队开始第二阶段大洋作业。3月2日,科考队在普里兹湾迎来本航次最冷的一天。气象数据显示,当日平均气温达到了零下15℃,风力5级~6级。
当地时间3月2日20时54分(北京时间3月2日23时54分),位于普里兹湾埃默里冰架前缘西侧的麦肯齐湾内的中国第31次南极考察第3套锚系潜标成功投放。
当地时间2月7日9时30分(北京时间2月7日12时30分),中国第31次南极考察内陆队圆满完成既定任务,平安回到南极中山站大本营。目前,考察队员身体、心理状况良好。
当地时间2月4日11时30分(北京时间2月4日14时30分),中国第31次南极考察队成功回收了两年前我国科学家在南极普里兹湾海域布放的一套海底地震仪(OBS)。
微信公众号